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        婁底鋼鐵新材身價倍漲 | 湖南日報頭版頭條

        2024-04-03 09:30:18 湖南日報·新湖南客戶端

        由“按噸賣”到“論片賣”,產業集群年產值突破千億大關

        婁底鋼鐵新材身價倍漲

        湖南日報全媒體記者 周  俊 鄒娜妮 通訊員 李中聲 鄒國棟

        漣水河旁,位于婁底經開區的3座巨無霸鋼鐵廠熱氣騰騰。漣鋼,久負盛名的鋼鐵生產企業;華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(簡稱“VAMA”),全球著名的汽車板生產企業;華安鋼寶利高新汽車板加工(婁底)有限公司,提供整套汽車用鋼加工服務企業。3座工廠,直觀反映了婁底鋼鐵工業升級步伐。

        “這些裸板、焊接板都是按片來賣,附加值很高?!?月1日,在華安鋼寶利高新汽車板加工(婁底)有限公司,總經理易正再指著一批正裝車發貨的產品介紹。取材于漣鋼、由VAMA熱沖壓成型的超高強度鋼產品,在這里經異形落料、激光拼焊工藝“繡花”,變成市場熱賣的汽車板。

        更薄、更輕、更強,產品由“按噸賣”到“按片賣”。婁底立足1200萬噸鋼產能優勢,通過產品升級、智能制造、產業鏈建設等,不斷提升身價。

        行業爭先,婁底鋼材享譽“千里之外”

        遠在700公里外的珠三角,世界最長的跨海大橋港珠澳大橋如一條巨龍靜臥碧波。它的身上,2萬余噸來自婁底的低合金結構鋼穩固支撐著橋梁樁管。

        婁底是傳統的鋼鐵工業城市,在建筑用鋼技術控制、生產方面有著豐富的經驗,從懸索大橋到飛速高鐵,從崇山峻嶺到高原天路,多項大國工程均有“婁底鋼材”的身影。

        守著傳統產品“吃飯”,并不能滿足婁底的“胃口”。推動鋼鐵產業升級換代、向高附加值轉變,成為婁底“必答題”。

        “10年前,國內工程機械用吊臂鋼基本依賴進口,每噸價格最高超過了4萬元,且交貨期長達半年以上?!睗i鋼技術中心主任劉旭輝介紹,作為婁底鋼鐵產業鏈龍頭企業,漣鋼率先“作答”,成功開發出抗拉強度700MPa級吊臂鋼取代進口,成為令世界矚目的拳頭產品。

        像這樣在行業領先的鋼鐵新材,婁底還有很多。

        “高鐵心臟”核心部件牽引電機,原本全部依靠進口,漣鋼熱處理正火細粒結構鋼的出現,實現該部件的國產化;VAMA生產的高強耐腐蝕鋼,填補我國高強、超高強汽車板生產空白,可供應國內乘用車車身所用90%的零部件;冷水江天寶實業研發10.9級高強度緊固件產品,解決國內該項技術“卡脖子”難題……

        “高精尖”產品相繼出爐,婁底在多個鋼材細分領域從邊緣“看客”變身行業“領軍”,折射出瞄準高端、定位高端、發力高端的蓬勃脈動。

        “聚焦實體經濟,發揮比較優勢,傾力打造以中部地區‘材料谷’為統攬、以鋼鐵新材為主導的‘1+X’特色產業集群?!眾涞资形瘯涏u文輝介紹,婁底已建成亞洲規模最大的高強鋼生產基地,全國規模最大的汽車板、液壓油缸、壓路機、緊固件生產基地。

        目前,婁底擁有鋼鐵及薄板深加工規模以上企業100余家,鋼鐵新材產值突破千億大關,70余項技術實現進口替代,部分產品實現對歐美反向出口。去年,婁底出口鋼材48.71萬噸,同比增長88.8%。

        與創新為伍,過去只有初級用鋼的婁底,如今把汽車板送入了奔馳、寶馬和比亞迪、理想等新勢力新能源汽車品牌,把工程機械用鋼投入到三一重工和中聯重科,把“工業之米”緊固件賣出了國門。

        光鮮亮麗,從傳統“制造”走向先進“智造”

        鐵水奔流、濃煙滾滾,曾是鋼鐵行業“傻大黑粗”的典型場景。

        在婁底,昔日“灰頭土臉”的鋼鐵產業已呈現“光鮮亮麗”形象:廠區整潔,花園式鋼廠占據主流;無人料場、高度自動化生產線,智能化氣息撲面而來。

        VAMA廠區,隨手一拍就是一張“自然封面”。VAMA堅持綠色發展,從鋼卷原材料到汽車板成品,實行全生命環保周期管理,投產8年來“零”環保違法、“零”污染物超排,與漣鋼一并獲評國家“綠色工廠”。

        加強鋼鐵產業智能改造,讓更多企業插上“智能化翅膀”。打造工業互聯網平臺,為提升企業全流程、全方位數字化水平提供專業支撐;圍繞推動生產流程優化與工藝流程再造,打造一批智能工位;圍繞推動工業設備聯網和生產環節數字化鏈接,打造一批智能制造車間和企業。

        婁星產業開發區,總投資21.28億元的宏旺集團高牌號硅鋼項目正加緊生產。在裝有168塊電子屏的現代化集控中心,技術員實時監控鋼卷從上料、酸洗、冷軋,到退火、涂層等各個工序。

        “我們按照‘燈塔工廠’標準建設,自動化率位列行業第一方陣?!痹摴旧a副總經理鄧偉全介紹,產品從原材料到成品,所有生產、轉運、工藝管控、性能檢測等環節實現“無人化”操作,人工減少70%以上,鋼卷頭尾損耗降低90%。

        智慧車間,“機器人同事”包攬“粗活”“細活”,“數字大腦”監測全流程生產……從“制造”到“智造”,折射婁底鋼鐵產業的蓬勃發展之勢。

        強勢崛起,發展新質生產力產業集群

        漣鋼生產的鋼,經VAMA、華安鋼寶利等企業接力,升級為輕量化汽車用鋼,配套國內外一線汽車品牌整車用鋼;經高強鋼項目智能車間再加工,變身高強鋼、耐磨鋼等高端品種;經浙湘新材、湖南宏旺等企業深加工,滿足汽車、電機、變壓器等行業硅鋼需求……

        這是一塊“鋼”在婁底的延伸蝶變。

        婁底奮力打造鋼鐵新材產業集群,推動1200萬噸粗鋼向450萬噸硅鋼基板、300萬噸硅鋼、195萬噸汽車用鋼、110萬噸高強鋼產能方向延鏈。

        “延伸鋼鐵產業鏈,推動鋼鐵向汽車板、高強鋼和硅鋼升級?!眾涞资形睍?、市長曾超群介紹,婁底持續圍繞鋼鐵產業轉型升級做文章。

        硅鋼被稱為鋼鐵工業“皇冠上的明珠”,高磁感、高牌號硅鋼需求不斷增長。布局硅鋼,是婁底建設中部地區“材料谷”的重頭戲。

        去年,婁底新晉“頂流”硅鋼強勢崛起,硅鋼年產量達130萬噸,在全國排名第四。

        湖南宏旺年產96萬噸高牌號硅鋼項目投產,湖南第一塊高牌號取向硅鋼在婁底下線;漣鋼1580熱軋線投產,帶動工程機械、高端裝備、新能源等領域鋼材產品開發與優化升級;漣鋼冷軋硅鋼項目(一期)投產,漣鋼向國內高牌號硅鋼制造企業前三強發起沖刺……

        大批“百億級”項目落戶,婁底致力于推動硅鋼下游產業形成千億級產業集群。

        為吸引更多鋼鐵上下游企業來婁投資,婁底編制“招商地圖”,瞄準電機、變壓器、家電產業,篩選出200余家國內知名企業,精準上門推介招商。截至3月,簽約30個、在談26個。去年以來,全市共引進億元以上重大產業鏈項目155個,總投資1191.9億元。

        (原載《湖南日報》2024年04月03日01版)

        責編:楊雅婷

        一審:鐘鼎文

        二審:熊敏

        三審:羅曦

        來源:湖南日報·新湖南客戶端

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